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綦建虹用近20年缔造“耀莱系”商业版图（数据截止2016年11月，每经制图）彼时，他大概想不到以百亿身家连续多年登上胡润富豪榜的自己，如今因债务问题成了全国1339万个失信被执行人之一，也就是所谓的“老赖”。名字出现在“限制消费人员”系统中。他彻底离开自己一手建构的耀莱影视帝国，所持上市公司股权被司法冻结。

2011年4月20日，辽宁沈阳，成龙出席耀莱成龙国际影城开业仪式（图片来源：东方IC）当时的“黄毛小子”已经晋升超级富豪。成龙很早前就总结过一点，“如果要跟人在生意上合作，要跟比自己有钱的人合作，跟比自己聪明的人合作”。在成龙看来，綦建虹就是这样的不二人选。而且他还聪明、靠谱、不爱出风头，适合站在大哥身后，掌舵生意。

有目共睹，美国一些政客一直在琢磨，如何逼迫企业不卖给谁产品，如何迫使消费者买不到什么产品。他们标榜的市场经济哪里去了？他们标榜的自由贸易又到哪里去了？他们又是从哪里获得了随心所欲决断的权力？美国的市场经济莫不会就此被灭掉吧？现在的美国市场究竟由谁说了算？人们不得不提出这样的疑问。

F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机是一款下一代多角色打击战斗机能力，可以应对在未来或当前新出现的威胁。这家美国著名的军火公司在制造，IT和工程服务方面与印度的供应商合作已有二十多年。到目前为止，已经有160多家供应商为波音商用和国防飞机提供先进，复杂的部件和子组件，作为全球综合供应链的一部分。印度正在为各种商用和军用飞机制造关键部件，如航空结构，线束，复合材料，锻件，航空电子设备任务系统和飞机地面支援设备，包括777、787民用客机，P-8A反潜机，F/A-18E/F超级大黄蜂，F-15战机和CH-47支奴干直升机。（作者署名：拦阻着舰）

我们分析了中国在3个全球技术链当中所处的位置，并且评估了全球技术链继续整合将对中国以及世界产生何种影响：电动汽车：这个行业在中国发展得十分繁荣，并且显现出全球整合的趋势。2011-2017 年 间，中国的电动汽车市场实现了超过90%的年增速，主要动力来自大举投资和政府支持。但只有国内生产的汽车才能享受政府补贴。2017年，中国本土的原始设备制造商（OEM厂 商）占据了国内90%以上的市场份额，但在国际市场中占比却不足5%。虽然本土OEM厂商 更依赖于国内市场，但中国也从全球价值链整合中获益良多。中国的多数电子器件和电路元件都是从欧洲、日本和美国进口的。从产品质量上看，中国制造商在某些领域相对落后，例如中国顶尖电池制造商生产的电池产品在能量密度上要比日本顶尖企业低 30%~40%。中国宣布了一系列旨在提升国内电动汽车行业竞争力的计划，对企业的补贴预计持续到 2020年；对合资企业的限制也在放松，为跨国企业打开了新的机会。

《弗洛雷斯和解协定》允许政府延长关押儿童的时间，但须在州府许可的拘留设施中。但根据国土安全部官员的说法，很少有设施能满足条件。例如，根据美国国会研究服务中心的一份报告，宾州于2016年撤销了与ICE有合同的家庭拘留中心的州许可证，但撤销许可证的官司进行过程中，该设施仍开放。对此，政府21日提出新政策，称ICE将开始授权开放自己的家庭拘留中心。