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竞争优势公司的董事认为，该公司有以下竞争优势：公司与包括政府界别和商业界别的广泛客户基础已建立成熟稳固的业务关系；公司具有丰富行业知识及经验的资深管理团队。业务策略公司拟实行下列业务策略：在无锡及北京设立新的分公司，以扩大公司的业务网络，提升公司的服务能力；建立销售及营销团队及加强营销力度以提高公司的品牌知名度及品牌形象；建立内部的多媒体制作及设计团队，提升公司的制作能力。

一定程度上，去年非经常性损益对于创业板盈利形成正面贡献（2018Q1创业板非经常性损益为46.00亿元，同比增长84.25%。较历史同期而言，2018Q1非经常性损益同比增长处于较高位），而非经常性损益的可持续性很差。值得注意的是Q1不需要考虑商誉减值风险。2018年Q4创业板业绩出现大幅负增长的核心原因主要在于商誉减值并未较2017年收敛，反而环比大幅上升。据不完全统计，2018年创业板商誉减值已经超过260亿元，占比全年业绩接近45%。（需要提醒的是由于预告中存在未披露商誉减值的具体金额，因此该数据仅供参考。）但是，一般而言上市公司会选择在年底进行商誉减值，少数在中报进行，因此Q1不需要考虑商誉减值风险。同时，随着创业板2015年并购高峰带来的三年业绩承诺期过去，商誉减值风险在2017和2018年得到集中释放，我们相信2019年创业板商誉减值风险将环比大幅下滑。

主要客户公司已与中国政府界及商业界的客户建立成熟的关系，客户包括政府部门、村民委员会和国有企业、房地产公司、汽车分销商、工艺公司、艺术家，以及其他企业客户。于往绩记录期间，公司共向超过500名客户提供营销服务。截至2016年、2017年及2018年12月31日止年度及截至2019年5月31日止五个月，中公司的最大客户占公司相应期间总收益分别为11.4%、7.0%、7.1%及8.5%，而公司的五大客户合共应占公司总收益的百分比分别为30.7%、27.0%、26.8%及35.4%。

上海机场：前三季度净利同比增27%上海机场（600009）10月29日晚发布三季报，公司2019年前三季度营业收入为82.08亿元，同比增长18.95%；净利为39.95亿元，同比增长27.19%；每股收益2.07元。东方航空：前三季净利同比降2.74%

这一方案也获得了两名年轻人的赞同，双方很快达成了一致，签下了和解协议。在简单接受岗前培训后，二人便穿上了志愿者的马甲，跟随工作人员一起维持车站的乘车秩序，开始了乘车安全宣传员的志愿服务。接下来的一个多月，他们每周都会来到地铁站继续这份工作，引导乘客安全文明乘车，直至累计时长达到80小时。

责任编辑：赵明根据周四发布的一份声明，两家银行决定，整合尝试的执行难度过大，双方提到的理由还包括重组成本和额外的资本要求。协议达成失败，将迫使曾几何时在欧洲占据龙头地位的德意志银行再度制定重振计划，而这将是2015年以来的第五次，以期缓解投资者对其如何重新实现增长、提高股东回报的担忧。而对于联邦政府依然持有15%股份的德国商业银行而言，未来由国外实体收购的可能性浮出水面，ING集团和裕信银行据悉都对收购表达了兴趣。