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程世东表示，网约车的管理问题很重要，高层领导一直都很关注。一位网约车平台公司高管对《财经》记者分析，此前政府是在用传统的办法来监管网约车这种新业态，确实效果不太好，现在十个部门联合起来就是在探索怎么用更多的力量与资源去应对监管过程中面临的新问题与新情况。

何为霸道呢？就是你的体系建立起来了，那我就不跟你玩了。WTO的规则不遵守了，联合国教科文组织也退出了，威胁要退出整个联合国，还威胁北约付钱，简单来说就是，一切以自己的利益为中心。可以说，美国现在是新内战，我称之为是思想的新内战。坦率来讲，在于美国的政治制度民主制度没有与时俱进。很多美国人也同意我的观点，美国的宪法是1789年通过的，而当下，美国的国民结构、通讯结构都发生了很大的变化，如果还抱着宪法不动，肯定是有问题的。

报告透露，人民法院依法惩治金融领域犯罪，2014年以来依法审结破坏金融管理秩序、金融诈骗犯罪案件10.9万件，其中内幕交易等证券期货犯罪案件210件，洗钱、假币犯罪案件2657件，依法审理徐翔、伊世顿等重大证券期货犯罪案件，切实维护金融市场秩序和金融安全。报告还建议，根据我国经济社会发展状况和惩治刑事犯罪需要，进一步健全完善金融犯罪、网络犯罪等有关刑事立法，为依法惩治犯罪提供更加有力的法律武器。

意见还指出，科技部要建立学术期刊预警机制，支持相关机构发布国内和国际学术期刊预警名单，并实行动态跟踪、及时调整。将罔顾学术质量、管理混乱、商业利益至上，造成恶劣影响的学术期刊，列入黑名单。论文作者所在单位应加强对本单位科研人员发表论文的管理，对在列入预警名单的学术期刊上发表论文的科研人员，要及时警示提醒；对在列入黑名单的学术期刊上发表的论文，在各类评审评价中不予认可，不得报销论文发表的相关费用。

前述网约车投资人认为，从目前各方信息来看，政策制定者认为网约车应该是大城市交通政策的组成部分，是一个补充方案，主流还应该是地铁、公交等公共交通工具。“这也是神州、首汽等网约车价格比出租车贵，但政府监管者不会说什么，因为只是一种补充，但如果网约车比出租车还多、还便宜，那满大街就会都是网约车。隐含的信息就是，网约车成了主流的交通问题解决方案。”

换句话说也就是，一个在本地颇有“人缘”的局长和他的下属，对于向刚刚从外地到任两个月的县委书记汇报工作，并不怎么重视，甚至连他叫啥都记得有一搭没一搭的。如果把这说成两股力量的暗战，也许太夸张了，但我们分明能看到县委书记的施政决策，在离落实只有“最后一公里”的地方，遭到阻力了。