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责任编辑：李思阳来源：红星新闻2月15日晚，东莞市中堂镇双洲纸业有限公司发生气体中毒事故，造成7名工人抢救无效死亡。16日下午6时许，红星新闻记者来到事发地双洲纸业有限公司，该厂大门口和距离厂区一公里左右的路口已被封锁，即使是厂里的工人也需要人接才能进入。该厂位于中堂镇吴家涌第二工业区，背靠东河，周围都是工厂。住在该厂附近的工人梁天（化名）告诉红星新闻记者，事故发生在2月15日晚上11点左右，他看见多辆救护车进入厂区，凌晨1点过开始拉起警戒线封路。
根据公开通报，不少落马统战干部的违纪违法行为都与之前主政地方或在审批部门的工作经历有关，还有一些牵涉到落马“老虎”案件中。犯罪行为发生在从事统战工作前政知见（微信ID：bqzhengzhiju）先简单介绍下昨天落马的艾斯盖⋅卡德尔。这是一名维吾尔族干部，今年58岁。从1975年参加工作开始，就在新疆农三师工作，一干就是42年。他从电影队放映员干起，先后从事驾驶员、办事员等工作，1990年开始升至科员级别，从此在农三师53团稳步升职。
复出的第一周，陈峰几乎“找不着北”。两年多来，他已习惯了在幕后安静修行的状态，突然被拉回一线处理大量事务，每天在各种会议间周转。一开始还没适应，陈峰在修行期间养成的小饭量无法负荷高压的工作运转，整个人一下瘦了好几斤。他不得不从吃饭开始，逐渐调整，适应岗位。“好家伙，痛苦不堪。”
为何日本会出现如此多的中高年“蛰居族”呢？日本面临的“8050”问题是否能给中国敲响警钟？《日本产经新闻》17日撰文探究日本中高龄“蛰居族”现象。日本内阁府将“蛰居族”定义为基本不走出自己房间或家里、除了因为兴趣和去附近便利店之外，不出门的状态超过6个月。此前，“蛰居族”被认为多数是15~39岁的年轻人，但在内阁府3月29日发表的调查显示，40~46岁的“蛰居族”推测达到61.3万人，超过了15~39岁的推测54.1万人。
据数据显示，该工厂原材料的正常进口情况和实际加工、销售情况，存在比较大的差额。进口数量远低于销售数量，这意味着有大量的坚果来源不明。随后，缉私人员把调查重点对准出入工厂的货车，并有了重大发现。中越边境走私！坚果更换包装变“国产”通过排查车辆运输路径，分析货物的物流状态，缉私人员最终追到了中越边境线附近。
首汽约车、嘀嗒出行均表示业务不受影响，而神州专车与易到用车暂时没有回应。合规司机先派单，平台鼓励“合乘”一位不愿透露姓名的网约车业内人士表示，近期网约车确实受到相关“严查”因素的影响，导致车辆较少。在北京的大多数地点叫车，都有不同程度的排队等待或派单车辆距离较远的情况。而对于司机来讲，平台上有证的司机和车辆在系统派单时会享有优先权。“北京的网约车平台之间司机的流动性比较大，每个平台上都是鼓励更多的合规驾驶员和车辆。”
